NOTICIAS FETEIA

El pasado 1 de mayo de 2026 ha entrado en aplicación provisional el acuerdo entre la Unión Europea y los países del Mercosur (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay), introduciendo cambios relevantes en materia de origen y trato arancelario preferencial. El acuerdo establece que las solicitudes de preferencia arancelaria deberán basarse, con carácter general, en comunicaciones sobre el origen, alineadas con el modelo previsto en el propio acuerdo. En este contexto, los exportadores de la Unión Europea deberán utilizar el sistema REX (Registered Exporter System) para emitir dichas comunicaciones. En el marco de las importaciones, se contemplan medidas transitorias que permiten la utilización de certificados de origen durante un periodo limitado, facilitando la adaptación progresiva de los operadores a este nuevo marco. Estas modificaciones tienen un impacto directo en la operativa diaria de exportadores e importadores, esp

El XIV Congreso FETEIA abordará los principales retos estratégicos del comercio internacional y la logística Del 1 al 4 de octubre de 2026, Tenerife acogerá la celebración del XIV Congreso FETEIA, una cita de referencia para los profesionales del sector transitario, logístico y aduanero. El encuentro reunirá a expertos, representantes de la Administración y empresas de toda la cadena logística para analizar los desafíos y oportunidades que marcarán el futuro del comercio internacional. El programa del Congreso ha sido diseñado para ofrecer una visión actualizada de la evolución de la industria logística global y de los cambios normativos que afectan a la actividad de los operadores. Entre los temas previstos destacan las novedades en materia aduanera, la aplicación práctica de nuevas regulaciones, el impacto de la futura Ley de Movilidad Sostenible y los retos asocia

En el marco del Convenio Paneuromediterráneo (PEM), se han introducido medidas transitorias que afectan a la aplicación de las normas de origen preferenciales en el comercio con Egipto. Mientras se completan los procesos internos de ratificación del convenio revisado, Egipto está aplicando normas revisadas basadas en medidas nacionales temporales. Estas disposiciones permiten mantener la acumulación diagonal con la Unión Europea y los países de la AELC, siempre que Egipto actúe como país de destino. Uno de los aspectos más relevantes es la exigencia de que las pruebas de origen incluyan de forma expresa la mención a las “normas revisadas”, requisito imprescindible para poder beneficiarse del trato arancelario preferencial. Asimismo, en caso de rechazo de pruebas de origen que no incluyan dicha mención, se contempla la posibilidad de emitirlas con carácter retroactivo conforme a las

En el marco del Convenio Paneuromediterráneo (PEM), se han introducido medidas transitorias que afectan a la aplicación de las normas de origen preferenciales en el comercio con Egipto. Mientras se completan los procesos internos de ratificación del convenio revisado, Egipto está aplicando normas revisadas basadas en medidas nacionales temporales. Estas disposiciones permiten mantener la acumulación diagonal con la Unión Europea y los países de la AELC, siempre que Egipto actúe como país de destino. Uno de los aspectos más relevantes es la exigencia de que las pruebas de origen incluyan de forma expresa la mención a las “normas revisadas”, requisito imprescindible para poder beneficiarse del trato arancelario preferencial. Asimismo, en caso de rechazo de pruebas de origen que no incluyan dicha mención, se contempla la posibilidad de emitirlas con carácter retroactivo conforme a las

FETEIA-OLTRA estará presente en el stand F-621, participando activamente en este foro clave para el impulso de la #logística, la #digitalización y el #comerciointernacional. Del 3 al 5 de junio, Barcelona acogerá una nueva edición del Salón Internacional de la Logística (SIL), organizado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), consolidándose como uno de los principales encuentros del sector a nivel global. Durante tres días, el evento reunirá a empresas y profesionales en un entorno orientado a la generación de negocio, el conocimiento y la conexión internacional. Esta 28ª edición incorpora nuevos espacios y contenidos, como el SIL Lab, el IA Corner o las Top Leader Interviews, junto con workshops especializados y jornadas internacionales de referencia como el Spain Air Cargo Day o el International Logistics Summit. Asimismo, el programa se completa con múltiples ac

La escalada geopolítica en Oriente Medio está generando incertidumbre en los flujos logísticos internacionales, obligando al sector a reforzar sus mecanismos de seguimiento y anticipación. La volatilidad del contexto internacional, especialmente en los mercados energéticos, está afectando a la planificación logística, con impacto en rutas, costes y tiempos de tránsito. Ante este escenario, FETEIA-OLTRA ha activado medidas de seguimiento en coordinación con sus asociaciones territoriales, con el objetivo de analizar la evolución de la situación y evaluar sus efectos sobre la operativa del comercio internacional. Este dispositivo permite recoger información directa desde distintos puntos del territorio, identificar incidencias operativas y compartir criterios de actuación ante posibles disrupciones en la cadena de suministro. Asimismo, el seguimiento continuo facilita trasladar a las adm

La sostenibilidad se consolida como una prioridad en la agenda logística, con iniciativas orientadas a integrar criterios ambientales en la operativa del transporte y el comercio internacional. La evolución del marco regulatorio y la creciente exigencia del mercado están impulsando la incorporación de prácticas más eficientes en la cadena de suministro, especialmente en ámbitos como la optimización de rutas, el uso de tecnologías y la gestión de recursos. En este contexto, el acuerdo suscrito entre FETEIA-OLTRA y la Asociación Española del Transporte (AET) incorpora la sostenibilidad como una de sus líneas prioritarias de actuación, junto con la digitalización y la innovación. El marco de colaboración permitirá desarrollar iniciativas orientadas a mejorar la eficiencia operativa y promover soluciones aplicables al día a día de las empresas, favo

FETEIA-OLTRA y la Asociación Española del Transporte (AET) han firmado un acuerdo de colaboración para desarrollar proyectos conjuntos de innovación, tecnología y conocimiento aplicados al sector logístico. El convenio establece un marco de trabajo orientado a alinear iniciativas entre ambas organizaciones y transformarlas en acciones concretas dirigidas al tejido profesional del transporte y la logística. Durante los próximos dos años, se impulsarán proyectos vinculados a la digitalización, la aplicación de tecnologías TIC, la formación y la transferencia de conocimiento. Asimismo, el acuerdo contempla la organización conjunta de actividades sectoriales y la creación de espacios de intercambio para compartir experiencias, identificar necesidades y promover soluciones con impacto real en la operativa diaria. Entre sus prioridades destacan la modernización de proceso

La transformación del sector logístico está acelerando la demanda de nuevos perfiles profesionales, situando la captación y el desarrollo de talento como un reto prioritario. La creciente digitalización, la complejidad normativa y la evolución de los modelos operativos requieren profesionales con una combinación de conocimientos técnicos, capacidad analítica y visión internacional. En este contexto, FETEIA-OLTRA ha reforzado su apuesta por la formación y el desarrollo profesional mediante acuerdos estratégicos. Por un lado, la colaboración con la Asociación Española del Transporte (AET) impulsa iniciativas de transferencia de conocimiento y conexión con el entorno profesional . Asimismo, la Federación alcanzó un acuerdo con iFP Innovación en Formación Profesional del Grupo Planeta, que permite a los asociados acceder a formación oficial e

FETEIA-OLTRA ha trasladado a la Administración un análisis técnico sobre la aplicación del acuerdo UE–Reino Unido en relación con Gibraltar, poniendo el foco en su viabilidad operativa. Tras un examen detallado del contenido del acuerdo, la Federación ha identificado diversos elementos que podrían dificultar la puesta en marcha efectiva de las operaciones comerciales, especialmente en lo relativo a la exigencia de garantías, la definición de responsabilidades y la disponibilidad de sistemas informáticos adecuados. Entre los aspectos críticos, el sector señala la complejidad de implementar en plazo los mecanismos de garantía previstos, así como el riesgo de que determinadas obligaciones operativas puedan recaer sobre los representantes aduaneros sin una delimitación clara. A ello se suma la falta de desarrollo tecnológico necesario para soportar el nuevo modelo desde s